Балон S1PO 1 л NBR для гідроакумуляторів EPOLL серії S Standard, Італія

Запасний балон (bladder) об'ємом 1 л з матеріалу NBR (Perburan) для балонних гідроакумуляторів виробництва EPE Italiana s.r.l. (Італія) серії S Standard. Код за каталогом EPE — S1P0: серія S (Standard), номінальний об'єм 1 л, матеріал P (NBR/Perburan).

Балон S1P0 — еластомерний газонепроникний елемент, що розділяє газову (азотну) та гідравлічну камери в корпусі акумулятора. При підвищенні тиску в гідросистемі — стискається азотом; при падінні — розширюється, повертаючи накопичену олію в гідросистему. Заміна балона необхідна після природного старіння еластомера (зазвичай 5–8 років напрацювання) або після порушення герметичності (внутрішнє просочування газу в гідравлічну порожнину).

Технічні характеристики

Габаритне креслення

Габаритне креслення та повна технічна документація (PDF) доступні в галереї товару та у вкладці «Файли».

Аналоги та сумісність

Балон S1P0 1 л NBR — оригінальна сервісна позиція EPE Italiana, призначена винятково для корпусів акумуляторів EPE серій S, ST, SL номінальним об'ємом 1 л. Геометрія посадкового горловини, висота та діаметр балона не сумісні з корпусами Olaer (тип ELM), Hydac (SB/SBO), Bosch Rexroth (HAB) — використовувати тільки в оригінальних корпусах EPE.

Переваги

• Матеріал NBR (Perburan) — стандарт для мінеральних гідравлічних олив HLP/HM, найекономічніший вибір для типових промислових застосувань
• Робочий діапазон −20°C … +80°C: покриває температурні режими промислових пресів, мобільної техніки, стаціонарних маслостанцій у закритих приміщеннях
• Каталожний код S1P0 безпосередньо вказує конфігурацію: серія, об'єм, матеріал — спрощує підбір при замовленні
• Заміна балона дозволяє продовжити термін служби корпусу акумулятора без замовлення нового виробу (економія 60–70% від ціни нового акумулятора в зборі)
• Сумісність з усіма газовими клапанами EPE серії S (V2085, V2046) без потреби в перехідниках

Застосування

Сервісна заміна балона в гідроакумуляторах EPE S1 (1 л) на промислових пресах, термопластавтоматах, гідравлічних маніпуляторах, амортизаторах коливань тиску в маслостанціях. Установлюється при планових ремонтах акумуляторів з ознаками старіння еластомера: помітне зниження ефективності накопичення енергії, нестабільний робочий тиск після зарядки азотом, поява олії в газовій порожнині.

Як зрозуміти, що балон у моєму акумуляторі потребує заміни?
Основні ознаки: швидке падіння тиску азоту після зарядки (>10% за добу), невідповідність накопиченого об'єму олії розрахунковому, поява олії при стравлюванні азоту через зарядний штуцер. Перевірка виконується сервісним інженером при плановому обслуговуванні (1 раз на 12 міс).

Чому матеріал NBR (Perburan), а не FKM/HNBR?
NBR — найбільш універсальний матеріал для мінеральних олив HLP/HM при робочих температурах до +80°C. FKM (Viton) застосовується при роботі з агресивними середовищами (HFD-R фосфатні ефіри) або температурах вище +90°C; HNBR — для частково старених олив. Для типових промислових систем NBR оптимальний за співвідношенням ціна/ресурс.

Чи можна замінити балон самостійно без сервісного центру?
Технічно можливо, але вимагає: повного скидання азоту, демонтажу газового клапана V2085/V2046, демонтажу масляного клапана, обережного видалення старого балона через горловину корпусу, установки нового з дотриманням орієнтації, повторної герметизації, вакуумної підготовки порожнини, зарядки азотом до p₀. Без спеціального інструменту (особливо вакуумного насоса) самостійне виконання небажане.

Який ресурс служби нового балона S1P0?
Типовий ресурс — 5–8 років або 10⁶ робочих циклів при дотриманні режимів експлуатації: тиск p₂/p₁ не вище 4:1, температура у межах −20°C…+80°C, чистота олії за ISO 4406 не гірше 20/18/15.