|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Пневматичний джойстик 14750430 MS-TF/LF (BASE) виробництва Hyva (Нідерланди) — пропорційний пневматичний клапан керування підйомом і опусканням кузова самоскида або евакуатора. Конструкція sandwich-типу з керуванням задніми портами. Робочий тиск повітря 5-12 бар, робоче середовище — стиснене повітря.
Розподільник встановлюється у пневматичну систему вантажівки і керує гідравлічним розподільником підйому кузова через пневмо-привід (sandwich-блок між розподільником і плитою основи). Дозволяє плавне керування швидкістю підйому/опускання кузова без різких ривків. Версія TF/LF (BASE) має фіксовану позицію важелів у крайніх положеннях підйому (TF — Tipping Fixed) і опускання (LF — Lowering Fixed) — це базова комплектація для самоскидних надбудов з ручним керуванням з кабіни.
Важливо: версія з фіксованими позиціями обох важелів (TF + LF) НЕ дозволена для використання на самоскидах у ЄС згідно з Директивою щодо безпеки машин 2006/42/EC (розділ 3.3.1). Для повної відповідності європейським нормам потрібна версія з пружинним поверненням (TS/LS — Tipping Spring / Lowering Spring). Для українських самоскидів і експлуатації за межами ЄС — повністю функціональна і безпечна при дотриманні інструкції монтажу.
Конструкція з алюмінієвого литва з пневматичними каналами, ущільнення NBR для повітряної системи. Порти M5 (вхід IN, вихід TIP/LOW), монтажні розміри відповідають стандартному sandwich-інтерфейсу Hyva. Рекомендований температурний діапазон −30°C…+80°C. Інструкція монтажу AIR-0003 (доступна за запитом).
Технічні характеристики
| Гарантія | 12 міс |
| Країна виробництва | Нідерланди |
| Виробник | Hyva |
| Артикул виробника | 14750430 |
| Опис конфігурації | MS-TF/LF (BASE) — фіксована позиція TIP і LOW |
| Тип | Пневматичний джойстик sandwich-типу |
| Робоче середовище | Стиснене повітря |
| Робочий тиск повітря | 5-12 бар |
| Максимальний тиск | 12 бар |
| Мінімальний тиск | 5 бар |
| Порти | M5 (IN, TIP, LOW) |
| Монтаж | Sandwich-блок, керування задніми портами |
| Робочий діапазон температур | -30°C…+80°C |
| Матеріал корпусу | Алюмінієве литво |
| Матеріал ущільнень | NBR (для повітряних систем) |
| Сумісність | Самоскидні надбудови з пневматичним керуванням Hyva |
| Інструкція монтажу | AIR-0003 |
| Примітка | Версія TF/LF НЕ дозволена для ЄС (Директива 2006/42/EC) |
Габаритне креслення
Габаритне креслення та повна технічна документація — у вкладці «Файли», PDF.
Особливості
- Sandwich-конструкція — встановлення між гідророзподільником і плитою основи без додаткових перехідників
- Плавне керування підйомом/опусканням кузова — без різких ривків
- Робота від стандартного бортового пневмоконтура вантажівки (5-12 бар)
- Алюмінієвий корпус — корозійна стійкість і легкість
- Конфігурація BASE — базова комплектація з фіксованими крайніми позиціями важелів
Часті питання
Чим відрізняється 14750430 від 14750420 / 14750440 / 14750442?
14750420 — MS-TF/LF (без BASE-суфікса), 14750440 — MS-TS/LF (BASE), 14750442 — MS-TS/LS (повністю пружинне повернення). Різниця у тому, в яких положеннях важелі мають фіксацію (F — Fixed) або пружинне повернення (S — Spring). Для ЄС обов'язкове пружинне повернення обох важелів (14750442). 14750430 BASE-версія має фіксовані обидва — тільки для не-ЄС ринків.
Чи можна підключити цей розподільник до пневмосистеми вантажівки з тиском 8 бар?
Так — робочий діапазон 5-12 бар. 8 бар — це штатний бортовий тиск багатьох вантажівок (MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, КрАЗ, КамАЗ). Перевірте, що тиск стабільний — для прецизійного керування важлива відсутність пульсацій від компресора.
Що означає sandwich-конструкція?
Sandwich (від англ. сендвіч) — це монтажний формат, при якому клапан встановлюється безпосередньо між плитою основи розподільника і самим розподільником, без шлангових з'єднань. Усі робочі порти проходять через клапан крізь стандартизовані канали. Перевага: компактний монтаж, відсутність зовнішніх шлангів, простіше обслуговування.
Як відрізнити BASE від не-BASE версії?
BASE — це окрема версія без суфіксу типу установки на конкретний розподільник (нейтральна заготовка). Не-BASE версії (14750420, 14750442) комплектуються готовими до встановлення на конкретні моделі гідророзподільників. BASE-версія дешевша, але потребує підбору перехідних плит у комплектації.
Чи потрібен додатковий регулятор тиску перед клапаном?
Так — обов'язково. Перед клапаном повинен бути встановлений редуктор тиску повітря з налаштуванням 5-12 бар (нижній край діапазону для плавного керування, верхній — для швидкого підйому/опускання) і фільтр-вологовідділювач для захисту внутрішніх ущільнень від конденсату.